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　　今年國內鋼鐵行業遭遇嚴冬，產能過剩、信貸收緊、環保監管等一道道難題困擾著所有鋼鐵企業。明年行情會好嗎?

　　12月3日上午，冶金工業規劃研究院發布了《2015年我國鋼鐵需求預測成果》(下簡稱“報告”)。該報告預測明年全國鋼材需求量將小幅增長1.41%到7.20億噸，但產能過剩的問題仍將十分突出。

　　報告詳細分析了鋼鐵下游8大行業明年對鋼材需求情況。其中，建筑和機械兩大行業需求量較大，分別達到3.95億噸和1.44億噸，同比增長分別為1.28%和3%;而汽車、家電、造船、鐵路的增速較快，同比增長率分別為5%、4.8%、3.8%、3.8%。

　　通過下游行業消費法和消費系數法兩種方法對今明兩年鋼材實際消費量估算，并對兩種結果加權計算后，該報告預計明年我國鋼材實際需求量約為7.20億噸，同比增長1.41%;鐵礦石需求約11.57億噸，同比增長1.67%。而受鐵礦石價格走低因素影響，預計明年全國鐵礦石進口量大約在10億噸左右，同比增長6.4%。

　　基于全球的鐵礦石與鋼鐵產能過剩并未明顯改善，中國冶金工業規劃研究院院長李新創代表該院預測明年鐵礦石價格將在低位徘徊。

　　中國冶金工業規劃研究院院長李新創表示，產品價格是供需關系競爭博弈的結果，目前全球鐵礦石市場過剩嚴重，鐵礦石價格明年將進一步走低，但很難長期低于60美元。

　　李新創認為，當鐵礦石跌到一定程度，許多中小礦山就會關停，這就又造成短期供求不平衡，所以長期低于60美元也不太可能。未來預計鐵礦石價格將在70-80美元之間徘徊。

　　同鐵礦石一樣，鋼材價格也將保持在低位徘徊。

　　導致價格低位的主因當然是產能過剩，企業大多用價格爭市場。李新創說，目前國內鋼鐵年產量大約在8億噸左右，但其實產能利用率只有七八成，全國一共應該有12億噸的產能，“鋼鐵行業其實是工業領域中效益最低的產業了，平均利潤率只有百分之零點幾”。

　　李新創表示，全國一共500多家鋼鐵企業，目前還有200多家屬于過剩產能，但消化這部分產能也需要時間。“這200多家企業哪家不是經過審批才建設的?(他們)都有工商執照，都是辛苦生下來的孩子難道一句話就掐死它嘛?”

　　李新創指出，化解鋼鐵產能過剩牽涉的問題太多太復雜，銀行債務、職工就業、當地政府的稅收，都不是一下子能立馬解決的。“我們只能面對現實，一方面通過嚴格的環保執法，讓一批污染落后的產能逐步退出;另一方面只能用市場這個手段，通過市場競爭，讓一批沒有競爭力的企業逐步退出市場。