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　　今年前兩月已生產(chǎn)用于汽車板軋制的板坯51085噸;首次實(shí)現(xiàn)汽車板用鋼8爐連澆，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平

　　今年以來，集團(tuán)邯鋼公司汽車用鋼訂單不斷增加。邯鋼邯寶煉鋼廠今年前兩月已生產(chǎn)用于汽車板軋制的板坯51085噸，較去年同期增長(zhǎng)67%;同時(shí)，首次實(shí)現(xiàn)汽車板用鋼8爐連澆，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，標(biāo)志著邯鋼汽車板用鋼冶煉水平取得新突破。

　　此前，汽車板冶煉過程中，由于工藝路線長(zhǎng)、難度大、技術(shù)要求高、鋼水純凈度控制困難，該廠汽車板生產(chǎn)一直采取每澆次6爐的生產(chǎn)組織模式。今年以來，該廠以建設(shè)"潔凈鋼平臺(tái)"為契機(jī)，努力突破小澆次制約生產(chǎn)水平提升的瓶頸，大力開展汽車板技術(shù)攻關(guān)，并與邯鋼技術(shù)中心、生產(chǎn)制造部協(xié)作，制定了詳細(xì)的攻關(guān)方案。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際對(duì)內(nèi)部數(shù)據(jù)和控制點(diǎn)進(jìn)行細(xì)分，固化汽車板生產(chǎn)的操作規(guī)程，實(shí)現(xiàn)了8爐連澆的汽車板鑄坯完全符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　該廠還將"列車時(shí)刻表"生產(chǎn)組織模式與汽車板技術(shù)攻關(guān)相結(jié)合，優(yōu)化各工序間的設(shè)備、工藝及操作，對(duì)提升汽車板連澆技術(shù)指標(biāo)起到了重要作用。轉(zhuǎn)爐工序利用轉(zhuǎn)爐下渣檢測(cè)系統(tǒng)監(jiān)控出鋼過程，減少出鋼下渣，提高了鋼水純凈度。精煉工序?qū)︿撍煞譁囟任⒄{(diào)，保障汽車板用鋼穩(wěn)定高效生產(chǎn)。連鑄工序應(yīng)用自主研發(fā)的鋼水在線溫度控制模型，提高了連鑄中間包鋼水溫度命中率，利用火焰清理機(jī)，去除連鑄坯表面的鋼渣和氧化鐵皮，避免鑄坯邊裂，保證了鑄坯質(zhì)量。(河北鋼鐵集團(tuán))