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    隨著鋼鐵企業從產品競爭過渡到營銷服務的競爭，服務效率、服務質量以及顧客對營銷服務的體驗和滿意度，正在成為衡量鋼企綜合實力的新標準。

    6月8日，津西拉森鋼板樁U400mm×125mm(3號樁)的9米、12米定尺與津西H型鋼再次聯合應用。在哈齊客專鐵路工程和綏滿鐵路橋道涵工程中，津西“一站式”綜合服務和產品優良的品質倍受客戶贊譽。同時，津西拉森鋼板樁國內“遍地開花”，相繼應用于南昌市政管線、浙江泰昌市政、濟南西客運站等工程，實現了在傳統銷售淡季的“淡季不淡”。

    逆襲突圍靠服務挺進兩大鐵路工程

    哈齊客專鐵路工程和綏滿鐵路橋道涵工程，是黑龍江省和齊齊哈爾市重點工程，由中鐵二十三局和齊齊哈爾市一建公司承建。

    兩工程要在正常運行的兩條鐵路中間施工，每側與鐵路路基距離不足三米，難度之大在鐵路施工歷史上亦屬罕見。為確保工程順利推進，津西股份從兩項工程立項伊始，就與合作伙伴從工程設計方案、施工方案，一直到最后施工全部參與其中，并根據施工中遇到的難題，針對工程圖紙、土壤地質結構條件以及工程成本等因素，經過充分科學論證，提出用3號樁替代4號樁及3號樁和津西H型鋼聯合施工、免支護的安全快捷方案。此方案得到承建方的高度認可。至此，津西拉森鋼板樁完美打入這兩大工程。

    承接訂單后，津西股份只用36小時便將鋼板樁、H型鋼產品運至施工工地，比正常運輸時間縮短一半。工程施工中，由于受地質結構影響，樁墩支護、橋梁涵洞支護等對鋼板樁的強度和止水性能要求極高。經過承建方的應用再次證明，津西拉森鋼板樁產品品質優良，強度遠遠超出此工程施工要求，止水性能優于其他同類產品。此兩項工程的應用，是津西拉森鋼板樁第二次進入氣候條件、地質結構復雜的東北地區，也是津西拉森鋼板樁與H型鋼的再次聯合應用，又一次印證了津西拉森鋼板樁的優良品質及與H型鋼的兼容性能。

    此外，津西股份分管營銷經理帶領營銷、技術人員24小時跟蹤施工現場，提供產品定尺、樁形及打樁等全方位服務，認真聽取客戶對鋼板樁的意見和建議，與合作伙伴一起幫助施工方解決施工難題。津西這種細致周到的“一站式”綜合服務得到承建方的充分肯定和高度贊揚。

    苦練內功使鋼板樁營銷“淡季不淡”

    津西圍繞“全國最大、世界一流型鋼生產基地”這一目標，在裝備一流、技術一流、產品一流的基礎上，傾力打造一流服務，切實發揮“全國型鋼標準化研發基地”龍頭作用，持續增強品牌影響力和核心競爭力。

    津西拉森鋼板樁投放市場后，公司主管銷售和技術人員深入到沈陽市政、青島地鐵2號線、南京實驗學校教學樓、太原市九一小學辦公樓、上海通用汽車(武漢)項目基礎設施等工程，對用戶和經銷商進行不斷走訪，做好綜合服務，了解和掌握津西拉森鋼板樁產品的使用狀況，針對存在的問題及時加以解決，不斷提高產品實物質量。

    每年的5月份至7月份，是鋼板樁銷售市場淡季。在持續低迷的鋼鐵市場背景下，尤其是在市場淡季的時候，如何提升營銷服務，以在有限的市場中爭取更大的份額，成為各鋼企的當務之急。為此，津西股份本著“旺季拼銷量，淡季練內功”的原則，深耕服務之舉，加強營銷綜合服務環節的提升，積極為客戶開通綠色通道，提供“一站式”綜合服務，把客戶要求變成公司努力和服務方向，與客戶共贏。談到津西拉森鋼板樁營銷實現“淡季不淡”的秘笈，津西股份總經理助理張春暉表示：“企業競爭是產品的競爭，是質量的競爭，更是服務的競爭。在這個'品牌為王’的時代，'重產品，輕服務’的模式已無法跟上市場發展步伐。提升品牌形象、口碑和美譽度，'服務’是最好的方式。通過營銷服務來提升客戶對津西品牌的忠誠度，并且把這種忠誠度、美譽度傳遞給潛在客戶。”

    為實現“淡季不淡”，津西股份自5月份以來，積極調整、創新營銷戰略，深入進行鋼板樁市場調研，開拓新市場，加大內地市場占有率。公司首先從提高產品和售后服務質量入手，通過各區營銷負責人長期走訪客戶，廣泛征求建議和意見，并根據客戶需求和市場行情，制定有利的營銷措施。其次，在產品質量和開發新產品上下足功夫，以適銷對路和提高產品的盈利能力。隨著津西拉森鋼板樁仍然在國內市場一個個“制高點”的占領，市場投放量明顯高于同行，銷量和口碑日益提升，再次印證津西“一站式”綜合服務和產品的優良品質，提升了津西品牌影響力，實現了品牌與銷量的良性循環。