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    看到目前鐵礦石價格的走勢，如同觀看鋼材價格“由盛轉衰”一樣。是不是與鋼鐵行業有一定的“深交”，就要落得跟他一樣的“下場”?還是時勢造就英雄，亦被其摧毀?筆者認為，鐵礦石價格走到如此地步，是受到這兩者共同影響的。

    作為鋼材的最基本的原料，鐵礦石價格遠遠不及鋼價的跌宕起伏，卻跟隨鋼材需求量的增長而增長，如今鋼材供應嚴重過剩亦出現大量過剩，并有重蹈鋼鐵行業之轍趨勢。

    信貸危機在鋼鐵行業還沒散去，且正遭受其折磨、煎熬，不得天日。而鐵礦石圈似一如反顧是的加入到這個隊列之中來。先是融資礦風險被披露，出現危機之勢。在市場認為其將要爆發之時，有了鋼貿逃跑等前車之鑒，銀行適時介入調查，但并沒有解救這場危機，只是在其利益的場面上加大監控力度。可見，當時銀行介入把控，已經晚矣，并沒趕上及時的時間點。

    不過從這之后，有記者從權威渠道獲悉，很多銀行都暫停給鐵礦石貿易商開具信用證。并有傳聞銀行將要求鐵礦石貿易商將信用證保證金從15%提升到30%。也正因為此，那些資金壓力較大的礦商被迫停止進口鐵礦石，并為了盡快回籠資金，不少礦商向市場拋售鐵礦石，加劇鐵礦石價格下跌。據機構預計，中國鐵礦石港口存貨的40%是用來作為給銀行的抵押品。當時全國34個港口鐵礦石庫存有10778.3萬噸。可想而知，那時鐵礦石價格跌勢為何不可阻擋。

    隨著鐵礦石跌勢放緩，至90美元上方震蕩。然而，近期青島港商品騙貸事件爆發，引發大宗商品貿易抵押融資擔憂，觸動開始愈后的融資礦危機。據知情人士透露，國內已有數家銀行將鐵礦石融資信用證的保證金比例從進口貨物總價值的15%-30%提高到了30%至50%，并有一些銀行減少了鐵礦石融資的總體授信，對部分涉及鐵礦石貿易融資地區的相關信貸額度設置了上限。這些地區包括山東日照港。

    在融資礦愈演愈烈，鐵礦石價格不斷下跌的同時，鐵礦石商圈開始進行著洗牌“動作”。據最新調查，唐山地區當地民營中小礦山已經接近90%停產，但因占據主導地位的民營大礦和國有礦山資金、實力較雄厚，目前鐵礦石低價位時間較短，其有減產，然比例較小，行業大洗牌仍需時間考驗。鐵礦石貿易商是最敏感的，在經歷這場“風花雪月”的較量之后，鐵礦石貿易商開始主動控制庫存，并有不少礦商正考慮如何轉型或退出市場。

    盡管融資礦有加劇鐵礦石價格下跌，卻暴露了鐵礦石圈背后的一系列問題，讓銀行對其加大了監控力度，也讓這個“臃腫”的、“調理不清”的圈子開始正視問題，肅清道路，回歸正常態。

    然而，截至上月底鐵礦石港口庫存高達11588萬噸，再創歷史新高。在鋼價跌勢不停的情況，中鋼協數據顯示鋼廠連續兩旬減產，對鋼市淡季鋼價預期不看好，生產積極性有所下降，加上還貸高峰期來臨，鋼廠采購相對謹慎，盡管目前鐵礦石價格低位。而且，目前長協礦占比萎縮，各大礦山產量增大，加劇市場競爭，讓稍停跌勢的鐵礦石價格下行風險依然較大，更不用說反彈了。