鋼鐵企業(yè)價格強勢究竟為哪般
據相關數據統(tǒng)計，上半年我國重點鋼鐵企業(yè)銷售利潤率僅為3.14%，同比下降0.4個百分點，仍然不及銀行1年期存款3.5%的利率。近來，又有多家鋼鐵行業(yè)上市公司披露半年報，其中鞍鋼、馬鋼上半年凈利潤同比下降92%和70%!在我們的印象里，鋼鐵企業(yè)同市場的博弈中，往往顯示出強勢的本色，即“遇跌緩跌，遇漲則漲”，然而，最終取得的利潤率竟處于全國工業(yè)行業(yè)中的末端，作為國民經濟重要的支柱產業(yè)，實在是令人感到困惑。筆者針對這些問題形成的原因簡單地進行梳理，供大家參考。
一、原材料持續(xù)上漲 價格底部在抬高
今年，鋼鐵企業(yè)面臨的形勢格外嚴峻，其中鐵礦石大幅上漲。去年年初，國內進口的印度63.5%的鐵礦石到岸價在124美元/噸左右，截止目前，最新的印度礦已經攀升至188美元/噸，漲幅高達到50%，而計算11年1-6月份國內現貨礦石平均價格，同比漲幅也超過2成。同時，礦石三巨頭摒棄鐵礦石年度談判，將鐵礦石由長協(xié)礦引往季度、月度的短期定價機制，侵蝕鋼廠的盈利空間，因此在利益的分配上形成了“礦山吃肉、鋼廠喝湯”的不公局面。另外，鑒于焦煤和廢鋼等原燃料價格持續(xù)高位運行，鋼廠不可能獨自吞食成本上升所帶來的“惡果”，他必須轉嫁一部分成本出去，即使面對部分需求下滑、市場價格走弱的狀況，也不得不通過比較強硬的調整方式來支撐鋼價。
二、貨幣政策趨緊 資金成本在提高
近期，一些鋼鐵企業(yè)在制定價格政策的同時，收款政策也做出了相應調整。如武鋼9月訂貨取消了8月執(zhí)行的三個月承兌免貼息政策，相當于又多漲100元/噸;河鋼集團9月份熱卷政策規(guī)定代理商現款比例不小于40%，不足部分加價40元/噸;鄂鋼月貼息率目前增加到千分之8.5等;甚至日照鋼鐵對H型鋼出廠價格下調50元/噸，但由于把現匯比例提到至50%，因此貿易商實際訂貨成本反而上漲70元/噸。而從另一個數據來看，1-6月份，大中型鋼鐵企業(yè)財務成本同比上升了33.8%。隨著今年貨幣政策不斷收緊，下游企業(yè)、貿易商由于融資壓力加大，與鋼廠之間進行結算時紛紛選擇承兌匯票，使得鋼鐵企業(yè)財務成本明顯上升，因此許多鋼廠開始采取調整月貼息率、將承兌匯票的貼現利息計算到訂貨價格當中等措施，來緩解自身資金面趨緊的問題，體現在出廠政策中，往往增加了下游以及貿易商的訂貨成本，這也是鋼廠被“扣上”強勢這頂帽子的原因之一。
三、“長強板弱” 價格倒掛情非得已
鋼鐵行業(yè)長期處于粗放型發(fā)展模式下，暴露出產業(yè)結構不合理、產能過剩等諸多問題。特別是今年上半年，國內汽車、造船產業(yè)景氣度持續(xù)下降，導致下游用鋼需求放緩，鋼材品種出現分化走勢，最終出現“長材強，板材弱”的格局，據測算，目前二級螺紋鋼毛利維持在300-400元/噸，而板材營業(yè)利潤率相對較低，甚至出現虧損的情況，因此不少鋼廠雖然在長材取得不錯的利潤，但往往要給經營不久的板材項目填補“窟窿”，造成整體的利潤率偏低。那么在制定長材價格政策的同時，鋼廠為了考慮到全局的利益，即使線螺盈利空間較大，他們也不會輕易做出較大讓步，使得價格倒掛仍然成為常態(tài)。
綜上所述，面對當前復雜、嚴峻的市場形勢，鋼鐵企業(yè)紛紛表示下半年將以降成本、提效益作為工作重點，不過提高原材料資源保障能力以及產業(yè)集中度等措施將是一個長期的過程，短期來看，鋼鐵行業(yè)仍將受制于原材料價格高企和資金面緊張的壓力。因此，其“強勢作風”仍將成為大中型鋼廠努力營造積極氛圍、轉嫁成本支出所采用最實際、有效的手段之一，同時也作為下半年支撐鋼價的有利因素而持續(xù)存在。[意達研究中心 張欽]
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