“金九”旺季中國鋼材價格會漲嗎？
又到“金九銀十”旺季時，今年的“金九”旺季，鋼材市場旺得了嗎?這是時下鋼鐵行和鋼貿業(yè)普遍關注的熱門話題。
圍繞這一話題，記者采訪一些鋼貿公司的老總和在市場前沿一線銷售人員，進行了探討和分析，得出的一個共識：“金九”鋼市旺不會那么旺。
一家鋼貿公司總經理對記者說，如今鋼材市場進入“新常態(tài)”，供給大于需求，鋼價易跌難漲，漲多跌少，已無旺季、淡季之分，即便一時需求見好，拉漲價格;隨即，鋼廠產能釋放，市場供給加大，很快打壓鋼價，漲價成為曇花一現(xiàn)，被稱之“一日游”、“三日游”。若從供需關系的視角去分析，那么如今的鋼材市場似乎就沒有旺季、淡季的概念。
談及今年“金九”的鋼材市場行情，經營者認為今年與往年不盡相同。今年9月份，全國開展抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年紀念活動，北京的“9·3”閱兵，為確保這一期間的空氣質量，北京市及其周邊共七省區(qū)市和環(huán)保部共同制定行動方案，8月28日零時至9月4日24時，統(tǒng)一實施臨時強化減排措施。當地一批鋼廠補上停產、限產，產能釋放受阻，8月下旬和9月上旬，鋼產量將會減少。不過，在9月4日之后，這批停產的鋼廠將恢復正常生產，投放市場的資源也將很快增多，供給過剩現(xiàn)象再度顯現(xiàn)。
今年“金九”的鋼市需求也難以明顯增長。雖然最近以來，國家出臺一系列促進經濟“穩(wěn)增長”政策的舉措，日前國務院推出重磅措施，促投資穩(wěn)增長，將關系國計民生的港口、沿海及內河航運、機場等領域固定資產投資項目最低資本金比例要求由30%降為25%，鐵路、公路、城市軌道交通項目由25%降為20%。這將有利于拉動鋼材的需求，但在短期內，這種拉動鋼材需求的動力有限。應該看到，建筑鋼材需求量最大的房地產業(yè)在降溫，新開建的住宅明顯減少，其他基礎設施建設雖有開工，但在建項目不多，加上資金緊缺，有的工程項目施工進展緩慢。
此外，今年“金九”與往年又有所不同，今年9月份節(jié)假日集中，9月3日紀念抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年，全國放假一天，9月27日中秋節(jié)，緊接著是國慶節(jié)，實際工作日較今年同期減少，對建筑工程施工帶來影響，鋼材的需求狀況也難以好轉。
從鋼材市場的供需狀況來看，供大于求的矛盾難以根本性的改善。進入新世紀以來，伴隨國民經濟高速發(fā)展以及工業(yè)化、城市化進程，我國鋼鐵產能爆發(fā)式擴張，鋼產量增加了5倍多。
2005年，國內鋼產量1.4億噸，表觀消費量3.53億噸;2010年，產量3.4億噸，表觀消費量6.2億噸。2014年，粗鋼產量達8.23億噸，今年上半年，全國粗鋼產量4.1億噸，同比下降1.3%，為近20年來首次下降，仍處于創(chuàng)歷史新高。而隨著經濟增速逐漸放緩，鋼材需求已由峰值期進入調整期，鋼材消耗量將逐漸減少，成為趨勢。業(yè)內人士預測，我國粗鋼消費將進入長達10年至20年的深度調整期。這也從根本上決定在“金九銀十”，鋼材市場也旺季難旺，價格難以明顯上漲。
不過，一些鋼貿商認為，9月份鋼材市場價格不會繼續(xù)下跌，或將出現(xiàn)階段性的短暫的小幅反彈行情，這是因為目前鋼材價格進入底部區(qū)域，如在上海市場的三級螺紋鋼價格跌至1950元/噸;熱卷價格也只有2000元/噸左右;冷軋卷板市場價格也在2500元/噸上下的水平，與熱軋卷之間的價格差異繼續(xù)縮小。鋼價普遍處于低水平，下跌的空間有限，創(chuàng)新低的可能性不大，但這并不意味著“金九”會出現(xiàn)旺季的旺盛景象。(中國鋼材價格網)
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