深度透析黑色系“過山車”行情背后的邏輯
繼昨日黑色系上演了多個品種集體下跌的行情之后，今天黑色系繼續(xù)大跌。截至收盤，螺紋鋼、熱卷和鐵礦的分別大跌5.82%，5.30%，5.15%。
值得注意的是，在這兩天猛烈的暴跌之前，黑色系大宗商品在前期已經(jīng)歷了一段時間的上漲。以螺紋鋼為例，今年年初至4月，累計漲幅已超過40%。隨后，在經(jīng)歷了4、5月間的一輪下跌之后，在5月底至7月螺紋鋼又保持了20%左右的漲幅。
二季度鋼價的總體上漲，也帶動了國內(nèi)上市鋼企在上半年的扭虧為盈。已經(jīng)發(fā)布半年業(yè)績預告的八家上市鋼企中，有六家實現(xiàn)盈利。這些企業(yè)在去年全都陷入了虧損，累計虧損額高達272.4億元。中鋼協(xié)認為，3月是鋼鐵企業(yè)扭虧為盈的轉(zhuǎn)折點，目前鋼廠的利潤大致為每噸200-300元，這使得鋼廠復產(chǎn)的驅(qū)動也比較足。
創(chuàng)紀錄的產(chǎn)量
國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，6月份中國生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別5974萬噸、6947萬噸和10072萬噸，同比分別增長1.8%、1.7%和3.2%。其中，鋼材月產(chǎn)量是首次突破1億噸。粗鋼日產(chǎn)量再次創(chuàng)下新高，達到231.57萬噸。從數(shù)據(jù)來看，供給側(cè)改革的去產(chǎn)能之路仍然長途漫漫，這讓市場開始變得謹慎。
盡管三季度處于傳統(tǒng)檢修高峰期，加上唐山鋼廠也陸續(xù)開始限產(chǎn)，但是隨著國內(nèi)鋼廠效益好轉(zhuǎn)，減產(chǎn)檢修的力度可能大打折扣，預計7月份全國粗鋼日均產(chǎn)量在220萬噸左右，環(huán)比下降約5%。
多雨天氣過后，7月17日入伏，標志著一年中最熱的時段來臨。7-8月本就是傳統(tǒng)淡季，杭州地區(qū)受到G20會議的影響，8月10號以后下游會逐漸停工，需求有所下降，而且從華東的采購數(shù)據(jù)來看也呈現(xiàn)走弱的態(tài)勢。
庫存方面，鐵礦石港口庫存創(chuàng)今年新高。7月11-15日，中國港口鐵礦石庫存已經(jīng)增長13%，至1.045億噸，為2014年12月以來最高水平，正在逼近2014年創(chuàng)下的歷史最高紀錄。
從影響需求的數(shù)據(jù)看，一方面，上周公布的上半年工業(yè)增加值和房地產(chǎn)數(shù)據(jù)回落，1—6月份，房屋新開工面積77537萬平方米，增長14.9%，增速回落3.4個百分點。1—6月份，商品房銷售面積64302萬平方米，同比增長27.9%，增速比1—5月份回落5.3個百分點。這表明，下半年房地產(chǎn)投資難以出現(xiàn)類似上半年的大幅回暖現(xiàn)象。
另一方面，基建投資同比增長20.9%，增速持續(xù)兩月攀升，創(chuàng)下14個月新高。同時，主要用鋼制造業(yè)產(chǎn)出增長加快。2016年1-6月，專用設(shè)備、通用設(shè)備、汽車、電氣機械及器材、電子設(shè)備制造業(yè)增加值同比增長4.9%、4.5%、10.5%、8.9%、9.2%，增速較2016年1-5月加快0.4、0.1、0.1、0.2和0.4個百分點。
雖然市場普遍看好基建對黑色終端需求的支撐，但從中長期來看，這只能起到托底作用，難以替代房地產(chǎn)對于黑色需求的強勢拉動。
此外，部分下游用鋼行業(yè)面臨著企業(yè)投資意愿不足的困境。6月份信貸數(shù)據(jù)激增，其中社會融資規(guī)模16300億元，遠高于預期的11000億。市場傳聞7月的信貸數(shù)據(jù)將出現(xiàn)大幅的回落，這一支撐黑色系期貨價格繼續(xù)上行的動力可能出現(xiàn)衰竭。企業(yè)陷入流動性陷阱，預計下半年財政政策可能收緊的預期，都是造成大跌的原因。
期現(xiàn)價格持續(xù)升水
期貨盤面價格相對現(xiàn)貨價格的持續(xù)升水也是黑色系大跌的另一個重要因素。螺紋鋼期貨1610合約上周五2527元/噸的收盤價格相對于上海三級大螺的標準交割品價格要升水135元/噸，升水幅度為5.65%；鐵礦石1609合約周五461.5元/噸的收盤價格相對于港口62品位粉礦的標準交割品價格貼水13.55元/噸，貼水幅度僅為2.85%，為鐵礦石期貨貼水幅度很小的水平。由于現(xiàn)貨價格開始出現(xiàn)滯漲狀態(tài)，因此期貨價格也難以進一步向上拉動。
暴漲暴跌的邏輯
今年這兩輪螺紋鋼的暴漲暴跌，充分顯示了資金對于行情的巨大影響。只有明白了它上漲的邏輯，就能更好理解它的下跌。
兩周前的撲克大宗峰會上，杭州象石實業(yè)有限公司投資總監(jiān)賓益湘，也就是網(wǎng)絡(luò)上著名的皮皮不語，對于螺紋鋼的上漲，總結(jié)了四點因素：
第一還是低庫存。低庫存是最要命的因素；第二是低供給。從4月份開始暴跌以后，鋼廠的原料成本傳導機制是滯后的，很多鋼廠4月份拿了60美金以上的礦，那么到了5月份這些鋼廠就開始虧損了，因為它原料成本下來的慢，這樣一來6月份這些鋼廠必然開始檢修。
其實6月份發(fā)生在鋼廠的規(guī)模化檢修還是比較多的，然后又加了唐山的悶爐問題，原來說全部悶爐，后來可能沒那么厲害，但是這些減產(chǎn)的量的確不小。加上6月份本來供應是上來了，但是因為這些檢修和行政性限產(chǎn)下去的非常多，也就是供給沒有預期那么大又減少了。而且最近看各個區(qū)域的表現(xiàn)，唐山的鋼鐵價格是最強的，因為這輪減產(chǎn)唐山減的是最多的，價格也是最強的，這邏輯上講得通。
第三個就是4月末5月初價格沖高大幅下跌后部分需求后移。因為整個5月現(xiàn)貨價格一直在跌，一些貿(mào)易商的囤貨，還有一些終端的需求會觀望，也就是說會控制庫存。有數(shù)據(jù)顯示，5月份到6月份的發(fā)貨量對比，顯示6月份需求比5月份好，在季節(jié)性消費這塊我們是解釋不通的，也就是說6月份不應該比5月份好，只能解釋說5月份的有一部分需求后移到6月份去了，也就是6月份的需求有一部分是5月份挪過來的。
第四個理由就是英國脫歐，人民幣貶值，全球貨幣放水效應疊加。現(xiàn)在中國外匯管制特別嚴，錢沒處去，股市又沒機會，那干什么？品種有機會上去就做。最近非常明顯的感覺到資金寬松的力量在起作用，6月行情啟動的一些前提而已，但最終能拉這么高，最重要的因素還是資金帶起來的力量，市場情緒，而不是產(chǎn)業(yè)邏輯使然。
從產(chǎn)業(yè)邏輯看，其實很多鋼廠2200就開始套保了，因為這個價格以上來算，比出口已經(jīng)合算多了。價格拉到這兒，焦炭、焦煤、螺紋包括鐵礦所有黑色品種都拉起來了。但是要從基本面的邏輯看，這么高是解釋不通的。
而螺紋鋼的下跌，可能更多的與供應和需求這兩方面有著更大的關(guān)系。
供應方面，去年下半年整個高爐的產(chǎn)能利用率平均下來在84.5%，應該說比往年要低的多。2015年因為整個需求確實降了很多，高爐的產(chǎn)能利用率是逐階下滑的，年初的時候在95%左右。回頭看2014年整個行業(yè)，價格跌的非常厲害，邏輯是因為鐵礦石產(chǎn)能錯配造成的。也就是說鐵礦石先下跌，造成了整個行業(yè)的成本固支不斷下移，但是2014年鋼廠的利潤都還可以，但到了2015年確實鋼廠虧損是非常嚴重的，主要是需求走弱了，需求下降的非常快。
2015年下半年，整個高爐的產(chǎn)能利用率，其實是股災開始往下打，當時鐵礦石是三板跌停，跌的非常厲害，產(chǎn)能利用率整個下半年算下來平均是84.5%，我們再看2016年1到5月份，應該說三個月產(chǎn)能利用率平均下來也就是82%點多，不到83%。也就是說上半年的供給是非常非常少的。到了6月份初的時候，產(chǎn)能利用率達到了86%。同時，根據(jù)統(tǒng)計今年新增的高爐達到了12640個，也就是這些高爐從6月份以后，慢慢都會開始開爐的，這些大概是12640。
再看新復產(chǎn)的產(chǎn)能加上計劃復產(chǎn)的情況看，新增產(chǎn)能和新復產(chǎn)兩項產(chǎn)能預計提高高爐產(chǎn)能2.78%，考慮今年高爐負荷同比去年升高2%以上，高爐利用率將達到90%高于去年下半年84.5%。
供應端后面增產(chǎn)是非常確定的事情，很簡單就是有利潤。
7月份本來說是淡季，但因為現(xiàn)在把盤面拉高了，有一部分投機需求，把現(xiàn)貨又推高了，這個價格體系之下，鋼廠怎么可能減產(chǎn)呢？
從供應的角度看，后面的需求是非常確定要增加，你如果說6月初到89%，后面有可能達到90%以上，你再考慮到高爐利用系數(shù)虧損和盈利的差別，至少是2%到3%的產(chǎn)能的波動，你實際算下來可能實際的產(chǎn)能利用率，比去年年底會增加6到7個點。
可是，即使需求不會太差，但又能好到哪兒去？
7月份的出口不會太好。因為這一輪經(jīng)濟調(diào)整到現(xiàn)在也不是太好。今年整個需求拉動是靠什么，靠的是基建和房地產(chǎn)。盡管前期開工增加的非常多，但是5月份開始投資增速回落了，6月份可能新開工還會萎縮，從種種跡象來看需求的增加可能沒有我們想象的那么好，這是第一個因素。
而第二個因素，中國經(jīng)濟盡管需要轉(zhuǎn)型，那地產(chǎn)這塊的底線是國家不想讓房地產(chǎn)崩盤，但也不要指望它能把需求頂上去多少。因為畢竟房地產(chǎn)跟很多行業(yè)都是息息相關(guān)的，基建這塊的主要任務就是在托底，而不是把價格炒到天上。
要預測9月、10月需求到底能有多好或者說多差是很難的，上半年的一些需求會延續(xù)，這是很確定的事情。也就是說3月份、4月份新開工的項目，包括5月份的，這塊需求肯定是要延續(xù)的，也就是說這塊需求不會弱，后面基建項目也是有的。但即使是有延續(xù)，也未必能保證能把需求推高到一個不合理的程度。
順著這個思路延伸下去，就是要觀察需求和供應的匹配情況。如果認為供應增加的更多，需求雖然增了，匹配不上的話，未來就是補庫存。當然這個增庫首先要彌補什么，彌補現(xiàn)在的低庫存，因為庫存確實太低了，這種情況價格也是易漲難跌的。6月份當時多頭的邏輯是什么？低庫存，低供應，還有人民幣貶值，以及通脹的預期，這些東西都是大家看得到的，都是顯性的。
當顯性因素的影響逐步發(fā)揮完之后，會不會輪到那些隱形的因素發(fā)揮了呢？
在市場里做空的其實是有不少產(chǎn)業(yè)里的人。產(chǎn)業(yè)其實都是比較悲觀的，各大鋼廠為什么他們做套保？因為他們確實對后市不是那么樂觀。
后面會怎么走？需求這塊和供應端的匹配問題，未來我們會看到的。
眼下這個位置再去追漲肯定不會是一個好選項，短期可能螺紋已經(jīng)到了一個高位。而且如果從今年的整個行情，這一輪和三、四月份比，會有很多不同，從基本面邏輯，三、四月份是什么？三、四月份是供應太低了，它確確實實有基本面的支撐，而且三、四月份盤面上漲，它始終是落后于現(xiàn)貨的，也就是盤面始終貼水現(xiàn)貨300到400，所以它那種上漲是相對健康的。
當然這種健康也是因為低庫存下邊這種供應不足，造成了一些投機需求，因為不斷的有貿(mào)易商覺得要漲所以趕緊囤貨，這樣就一步一步，一輪一輪接盤把價格推高了，但是我們看后面的結(jié)果是什么樣，就是在這么堅實的基本面矛盾之下，后面是掉頭一個大跌。
那這輪和上一輪有什么區(qū)別？這輪的區(qū)別在于供應不一樣了。也就是說那時候的供應非常低，這次供應后面會慢慢擠。當然，現(xiàn)在市場上還看不到，不過這個過程是比較確定的，因為鋼廠都有利潤，這是支撐供應起來的一個最核心的邏輯，鋼廠都有利潤，這是第一個，就是供應會起來。
第二個邏輯我覺得就是，跟三、四月份不同的地方，就是你去復制它，你現(xiàn)在盤面是期貨拉著現(xiàn)貨走，上次是現(xiàn)貨拉著期貨走，因為我們經(jīng)歷過三、四月份的那次暴漲之后，那輪其實后面追高囤貨的貿(mào)易商受傷非常嚴重，后來跌下來很多人給我打電話，不知道怎么辦了，那囤的貨一噸賠個四五百的大有人在，你讓市場短期內(nèi)重復那種暴跌，我覺得是不可能的。經(jīng)歷了三四月份的暴漲之后很多貿(mào)易商很受傷的，這種謹慎的心態(tài)一直會有，那我們后面就要看，盤面拉這么高現(xiàn)貨能不能跟。
無獨有偶，在產(chǎn)業(yè)里有“鋼鐵沙皇”之稱的也表達了類似看法。
覺得很多投機者的誤區(qū)在于，價格一漲，就有人認為“春天”來了。其實2016年~2017年，鋼鐵還是在“嚴冬”當中。所謂的“春天”到來、經(jīng)濟全面復蘇的判斷，和供給側(cè)改革是背道而馳的。鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革才剛剛開始，目前僅僅進行到國家布局層面，還沒有真正執(zhí)行到企業(yè)層面。在這種情況下，經(jīng)濟全面復蘇其實還沒有實質(zhì)性內(nèi)容，鋼鐵業(yè)的“春天”還遠。
經(jīng)濟沒有全面復蘇，怎么可能需求大量增加呢？3月份的這一輪鋼價上漲應該說是資本炒作的結(jié)果，中國鋼鐵期貨市場中存在著大量以投機盈利為目的的參與者，通過投機性的違規(guī)操作，加大了市場的風險。
鋼鐵行業(yè)實際上還是處于產(chǎn)能過剩階段，但是，資本市場炒作造成了不過剩的假象。比如鋼坯的炒作，因為鋼坯本身數(shù)量少，是容易操控的。投機者把鋼坯價格拉上去后，帶動了鋼材價格的瘋漲，這是違反經(jīng)濟規(guī)律的。違規(guī)操作導致鋼價虛高，并形成了一個誤導，使很多本來已停產(chǎn)的企業(yè)復產(chǎn)。鋼鐵產(chǎn)能釋放超歷史水平，4月份產(chǎn)量最高達237萬噸/日，達到歷史最高水平。
總體來看，今年宏觀經(jīng)濟對鋼材價格持續(xù)反彈缺乏真正的強有力的支撐點，鋼材價格階段性反彈后將難以為繼。實際上，目前的需求是無法支撐鋼材價格的，因為供需矛盾根本沒有發(fā)生變化。
今年下半年鋼材市場或許會小幅盤整，比去年會好一些，但不會出現(xiàn)今年3月、4月份那樣鋼價大幅上漲的局面。鋼鐵企業(yè)還得眼睛向內(nèi)，通過狠抓管理，開源節(jié)流、降本節(jié)支，努力爭取實現(xiàn)內(nèi)部挖潛增效。
總的來說，鋼鐵飯越來越難吃，但經(jīng)過改革開放30多年創(chuàng)新發(fā)展，中國已經(jīng)成為鋼鐵大國，工藝裝備達到世界先進水平，產(chǎn)量占世界的50%以上，這是中國鋼鐵人的光榮。盡管“十三五”期間宏觀經(jīng)濟增速放緩至6.5%~7%，目前產(chǎn)能相對過剩，鋼鐵行業(yè)面臨嚴峻挑戰(zhàn)和考驗，但中國城鎮(zhèn)化和現(xiàn)代化建設(shè)還在全面實施，鋼鐵產(chǎn)品的國內(nèi)市場需求至少還有10年以上的空間，國際上也需要中國的優(yōu)質(zhì)鋼材，因此，我們對鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景要保持戰(zhàn)略自信和發(fā)展定力。
如果2018年能完成1億噸的產(chǎn)能退出任務，鋼鐵行業(yè)日子就會好過一些。如果2018年以后，2019年、2020年進一步完成全部1.5億噸的產(chǎn)能退出任務，鋼鐵行業(yè)應該是在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上，會更有好轉(zhuǎn)。來源：富寶
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