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新華網上海１０月１日電（記者李榮）據中物聯鋼鐵物流專業委員會１日發布的報告，９月份國內鋼鐵行業ＰＭＩ指數為４３．７％，較上月回落１個百分點，結束了此前連續２個月的回升勢頭，已連續１７個月處于５０％的榮枯線以下。

在９月份鋼鐵行業的主要分項指數中，除供應商配送時間指數以外，其它１１個分項指數全部處在５０％的榮枯線以下，顯示鋼鐵行業生產、采購、銷售、雇員等經營活動全面處于收縮態勢中。尤其是新出口訂單指數大幅收縮至近５個月來的低點，顯示鋼廠出口接單明顯下滑。

鋼廠的生產節奏已放緩。鋼鐵行業生產指數在兩連升后，９月份出現回落，為４４．６％，較上月回落２．９個百分點，這一指數已連續１３個月處于５０％以下的收縮區間。與此同時，和生產相關的采購活動也呈現收縮態勢。由此看來，受需求低迷以及行業持續虧損的影響，鋼鐵企業生產節奏已明顯放緩，減產意愿增強。同時，近期鋼廠原料庫存連續上升，繼續采購的意愿減弱。

鋼鐵業的成本支撐繼續下移。９月份，鋼鐵行業購進價格指數再度下跌，較８月份大幅回落９個百分點。這一指數自２０１４年以來一直在５０％以下的收縮區間內弱勢震蕩，顯示原料價格持續疲弱運行，成本支撐持續弱化。鋼坯價格已跌破每噸１７００元的關口，只有鐵礦石市場略有一點“逆勢而動”的味道，礦價弱中趨穩，普氏指數在９月１０日最高沖至每噸５９．２５美元的近３個月高點，中下旬盡管小幅回落，但始終運行在每噸５５美元的上方。從８月下旬開始，巴西和澳大利亞發往國內的鐵礦石數量已經開始增加，９月中下旬到港量大幅增多，而鋼廠則仍維持低庫存的策略，原料采購量不斷減少。后期鐵礦石市場供需失衡將趨于嚴重。

相關指數報告分析認為，當前國內鋼市供需兩弱，出口難度加大，鋼鐵企業經營形勢嚴峻。但同時也要看到，一些“利多”因素正在顯現，特別是虧損正在倒逼鋼廠減產，穩增長的政策還在不斷發力，鋼市在筑底后有望出現一定的反彈。