上周國內(nèi)鐵礦市場普遍上漲
5月第二周國內(nèi)鐵礦市場普遍上漲。當(dāng)周國內(nèi)鐵礦市場突破盤整多地上漲，其中華北、華東地區(qū)普遍上調(diào);東北、中南地區(qū)盤整為主，局部上調(diào)。一方面受益于當(dāng)周鋼坯價格上漲以及下游需求的進(jìn)一步回升，鋼廠原料需求熱度不減，進(jìn)口礦市場需求依舊明顯，期貨、現(xiàn)貨價格繼續(xù)上漲;另一方面鋼廠加大了國產(chǎn)礦配比，需求得到一定分流，后半周進(jìn)口礦市場需求略有回落，上漲有限。后市來看，一方面進(jìn)口礦港口庫存繼續(xù)下降，一季度澳礦受天氣影響發(fā)貨減少，近期到貨總量有限，供給偏緊將對價格繼續(xù)形成支撐，但目前來看上漲空間收窄;另一方面，隨著近期價格反彈，國內(nèi)礦山開工率出現(xiàn)快速增加，反映出礦山行業(yè)熱度回升，而近期鋼廠對國產(chǎn)礦需求的提升也將對國內(nèi)市場形成支撐。不過，目前鋼材市場仍未擺脫震蕩局面，進(jìn)口礦市場已連漲3周，周后期漲勢略顯乏力，下周將進(jìn)入震蕩為主的局面;國產(chǎn)礦受需求追隨，短期仍有小幅上漲空間。綜合來看，原料成本的上漲將對鋼廠逐漸形成壓力，漲勢將逐步放緩。
進(jìn)口鐵礦市場繼續(xù)上漲。當(dāng)周進(jìn)口礦市場依然保持良好成交局面，市場對期貨、現(xiàn)貨雙管齊下，其中期貨整體成交平穩(wěn)，價格小幅走高;現(xiàn)貨先強(qiáng)后弱，價格則先揚(yáng)后抑。雖然近期整體需求尚可，但進(jìn)口礦持續(xù)上漲導(dǎo)致部分鋼廠加大國產(chǎn)礦配比、后半周需求減弱。近期進(jìn)口礦上漲或受阻，不過當(dāng)前港口庫存相對吃緊，對價格將繼續(xù)形成支撐，預(yù)計(jì)下周市場進(jìn)入震蕩運(yùn)行態(tài)勢。截至目前，61.5%PB粉外盤報(bào)價58美元/噸，漲2美元;63.5%印粉外盤報(bào)價(CFR)為60美元/噸，漲2美元。(注：本文“期貨”僅指“中遠(yuǎn)期現(xiàn)貨”，“現(xiàn)貨”即港口現(xiàn)貨)
進(jìn)口礦港口庫存繼續(xù)回落。截至5月11日，全國主要港口庫存8622萬噸，減少498萬噸;其中澳礦4172萬噸，減少276萬噸;巴礦1573萬噸，減少107萬噸;印礦121萬噸，減少16萬噸。河北省港口庫存2230萬噸，減少159萬噸。其中京唐港940萬噸，減少94萬噸;曹妃甸港1253萬噸，減少69萬噸;秦皇島港37萬噸，增加4萬噸。
國際干散貨海運(yùn)市場小幅下滑。澳洲颶風(fēng)天氣過后，發(fā)貨基本回復(fù)正常，船運(yùn)需求增加，海岬型船繼續(xù)向好;巴拿馬及靈便型船沒有明顯需求提升，整體表現(xiàn)依然較弱。8日，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)BDI報(bào)收于574點(diǎn)，較上周跌13點(diǎn)。1日，西澳和巴西至青島港鐵礦石航線運(yùn)價分別為4.645美元/噸和10.715美元/噸，較上周分別跌0.206美元和漲0.408美元。 (中國冶金報(bào))
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